2021中国国际农业机械展览会刚刚在青岛落下帷幕，这个展会是各家企业展现总实力最好的舞台，各企业在展会上使尽浑身解数展示自己。在玉柴机器的展台上，不仅有传统发动机企业所展示的、符合当前最新排放要求的各类发动机；更展示有刚刚发布的新款发动机平台，但这算不上展台的特大新闻，最重要的是透过玉柴展台的展品，让大家看到了玉柴发展的心。

  玉柴机器这次发布的两款新品，可以说为我们大家传递了一个讯息：大型化、高端化是玉柴机器今后发展的重要方向。

  展会上推出的新款YCK16发动机最高可达775马力，主要配套在大型高端农机装备上。该产品的正式上线，标志着玉柴机器借助通机板块农业机械发动机平台，将布局特大功率段产品。

  前不久，“玉柴发动机配套国产采棉机，打破进口动力在该类产品牌上的垄断”消息冲上了农机行业的“热搜”。当时，100台采棉机配套的就是玉柴YCK13发动机（520马力）。

  目前，配套玉柴发动机的采棉机产品效率较同种类型的产品高10%～20%。未来，玉柴将继续优化产品组合进行导入，全方面覆盖采棉机市场各种类型的产品，同时与主机厂一起推进联合创新，推出更符合市场需求，更具竞争力的产品。

  在与谭贵荣副总裁的交谈中，记者也了解到，玉柴依靠自身技术和服务优势，近几年始终保持在大马力农机市场的份额。从目前市场看，大型农机无疑会是今后农机发展的趋势之一。大功率、特大功率发动机，必将成为市场上各家企业抢占的市场。而玉柴机器这次的新品推出，正是对市场趋势做出的应对。

  如果说这款产品是玉柴的市场布局中，对大功率领域的规划，那么另一款新品的面世，则展示了玉柴机器向新能源领域的挺进。近两年，新能源的发展势不可挡，谁先在新能源领域抓住先机，必将成为行业技术变革的引领者。

  玉柴此次向农机市场推出的玉柴IE-Power电驱无级变速动力总成，是一款玉柴完全自主研发的拖拉机用串联式混动动力总成技术解决方案。高效、节油、无级变速、电动辅助等诸多优于传统传动系的优点，并不是该产品的突出所在。

  辅助拖拉机整车实现辅助驾驶、无人驾驶、地头管理、半波防溜车、专项机具对接、电力输出等功能，方才彰显了玉柴机器在新领域的决心。

  受疫情、国家政策、原材料价格等多种条件的影响，农机行业的竞争愈发激烈，企业的技术、服务等方面的总实力在未来的竞争格局中将扮演逐渐重要的角色，行业技术的变革将会增速。

  而玉柴2021年市场整体行情是稳中有升，除花生机、甘蔗机等个别细分市场受天灾等因素影响略有下滑外，其余市场仍延续了2020年的增长势头。2021年，玉柴农机板块销量继续保持30%以上快速地增长，玉柴农机板块预计销量超11万台，份额进一步增长。

  2021年，玉柴与战略主机厂开展联合创新，共同打造最贴近客户的真实需求的农机产品，同时，玉柴继续在全国范围开展蓝海活动，继续走入用户的身边，切实为用户的利益着想，通过抓住最终用户，发挥终端优势，扩大份额。在服务提升方面，玉柴持续针对农机的服务特点进行改革，用户满意度稳步提升。

  大家都在谈论非道路国四，谈论发动机的技术路线、排放标准；谈论发动机与主机的配套，以及各种测试；谈论如何提升企业自身的软硬功。

  玉柴机器通机板块农机产品动力基本实现各类细分用途马力全覆盖，技术领先，经济性、可靠性、动力性实现完美平衡。玉柴已全方面开展非道路国四配套，在各细致划分领域完成充分的验证，例如：拖拉机、收割机已完成2~3季的作业验证。目前已具备批产的条件。

  有关发动机升级排放，不可避免的问题是，相较于之前的排放升级，这次对用户的要求也是跨越式增长。

  在这点上，一方面需要厂家加强对用户的培训。另一方面，则又是一次对厂家服务能力的考验。

  同时，记者通过调查了解到，玉柴大部分服务站是农机、车机一体站，车机国六早在2020年已经在很多地方投入到正常的使用中，2021年7月份全国已经切换国六，玉柴服务体系大部分服务站已经有较好的国六服务保障基础，技术、人员、配件储备足以应对马上就要来临的非道路国四。

  当然，玉柴也考虑到充分的利用大数据进行主动服务。国四车辆均安装了车载终端，利用车载终端传回的数据，玉柴大数据中心在后台能识别车辆的使用情况，是否有故障？是否到时间保养？均会有提醒，后台工作人能利用收集的信息委派服务站进行主动跟踪及服务。

  新能源动力、智能化、大型化继续发力，持续推出引领行业技术变革的新产品，重点提升在大型高端农机市场的份额。打破国外垄断，推动我们国家非道路通用机械行业升级，仍将是玉柴机器不懈努力的目标。

  这些都是玉柴机器在今后一段时期的发展的方向，而记者在这次展会上，也看到了每一项玉柴的决心。

  芯之动力皆源于心。展会上，玉柴的芯正是玉柴决心的体现。返回搜狐，查看更加多