车用滤清器行业是过滤行业的细分行业。作为汽车工业的一个重要配套行业，车用滤清器行业的市场容量和整车的产销量紧密关联。据行业部门统计，按国际通行的算法，滤清器需求量与汽车保有量之间的比例是 8:1，随着我们国家汽车产销量逐年增加，对滤清器的需求也逐步提升。

  车用滤清器的市场主要有两个，一是整机配套市场，即为发动机或整车生产公司可以提供配套滤清器；二是售后市场，由于滤清器属于需定期更换的易耗品，因此售后市场的需求也十分庞大。车用滤清器市场将继续受惠于汽车保有量增加所带来的机遇。目前车用滤清器行业仍处于成长期，行业总产值和出售的收益逐年增加。

  目前国内滤清器行业中，国有、民营、合资、外商独资多种经济成分并存，其中大多数为民间投资设立的中小型企业。随着行业研发技术、生产能力的提高，我国自主品牌滤清器企业的产品不仅仅可以满足国内主机厂配套和售后服务市场的需求，而且有相当数量的滤清器出口到欧洲、北美、中东及东南亚等地区从国内行业市场占有率来看，自主品牌滤清器企业虽然占有一定的优势，但跨国公司占据着重要的市场地位，国际大品牌的发动机和汽车企业更青睐国外知名滤清器企业，自主品牌的发动机和汽车企业也倾向于国外知名滤清器企业，国外品牌几乎垄断了高端车型滤清器的配套市场。近年来，外资滤清器企业如德国曼胡默尔、、索格菲，美国的弗列加、唐纳森、派克，日本的电装等逐步加快布局中国市场的步伐。从主机配套市场看，外资企业几乎垄断了高端车型滤清器的配套市场，目前市场占有率为 40%。

  在售后市场，竞争更为激烈，问题大多有以下两点：第一，滤清器属于汽车上的易损件，需要定期更换，因此在售后市场的销量非常大，这就直接引发了争夺售后市场的滤清器公司数远远多于配套市场。第二，我国汽车滤清器行业厂家众多，而且规模普遍较小，大部分都是生产条件不完备、检验测试手段落后、规模较小的手工作坊式的汽车滤清器企业，这一些企业大多数都达不到配套的要求，因此只能角逐售后市场。企业的激烈竞争，使得在滤清器售后市场，品牌的集中度很低，前 5 家滤清器企业的市场占有率仅在 15%左右。

  目前国内滤清器行业由于分散、弱小，虽然在国内配套市场上尚占有一定份额，但主机配套所需的许多特殊功能滤清器及系统与模块，内资企业尚未涉及，跨国公司在华投资的滤清器生产企业占有明显竞争优势。随着滤清器售后市场之间的竞争激烈程度的加剧利润率的下降，进入整车配套体系慢慢的变成了行业发展的趋势。

  2018年11月26日，由汽配圈、法兰克福共同主办的“2018（第二届）中国汽配供应链大会暨金登杯金链奖颁奖盛典”在上海大华虹桥假日酒店盛大启航。

  本次会议以“突围”为主题，邀请供应链领域行业大咖，针对目前尽管市场巨大，整个汽配供应链行业却十分的分散，如何高效运作行业资源，整合碎片化的市场、寻求统一标准做探索，通过对当下供应链电商、连锁、数据及软件服务等领域现状及问题，结合上游生产及下游流通领域的真实的情况，做全面客观的分析。

  届时，中山市翔宇汽车零件制造有限公司总经理——陈辉先生会莅临会议现场，跟汽配同仁一起突围供应链。

  中山市翔宇汽车零件制造有限公司成立于1998年11月1日，前身为湖南航天局1990年投资于广州的军工企业，97年民，公司占地2万多平米，员工达200多人，其中管理人员占30%；现有1200万个滤清器,200万套刹车片的年生产能力，已形成集设计、研发、生产、销售为一体的专业生产汽车滤清器、刹车片的汽车零配件制造企业。公司一直以技术革新为先导，自主研发为主，产品多次荣获省高新技术产品称号并拥有多项专利技术；公司已通过ISO9001/TS16949质量管理认证，并严格执行。确保每个出厂产品均经过严格检验，达到国家和行业标准；

  二十年来，公司秉承军工企业的优良传统；质量第一、服务第一、信誉第一，精益求精、踏踏实实专注于生产高品质的滤清器和刹车片，是汽车售后维修市场的最佳选择。公司生产的“五星”级机油格、燃油格、空气格、空调格、刹车片远销台湾、东南亚、欧洲、加拿大、俄罗斯等地区，受到世界各国客户的认可。

  在未来，翔宇将不断奋发图强、保持一往无前的进取创新精神，努力把公司的发展的策略推向一个更新的阶段，为开创新局面而奋斗不息。

  公司将以“勤奋 务实 拼搏 进取”的精神，树品牌，造精品，打造中国最具性价比的汽车易损件提供商、连锁商业模式输出方及综合销售服务商；倡导诚信服务理念，强调社会效益优先；以诚待客，术专服人，以应变行业发展及客户的真实需求；努力提升品牌竞争力，提升公司领先优势。一步一个脚印与您共同分享、携手共进、共创美好明天。

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